Аккумулятор "LFP 25,6-100 MARINE Series Smart BMS 100A (Bluetooth 4.0)"

• LFP — LiFePO₄ (литий‑железо‑фосфатная химия). Отличается высокой безопасностью, большим ресурсом (часто 3000–6000+ циклов), устойчивостью к вибрациям и стабильностью при перепадах температур 
• 25,6 В — номинальное напряжение (типично для сборки 8 ячеек последовательно, 8S) 
• 100 (в «25,6‑100») обычно указывает на ёмкость 100 А·ч (уточняйте по паспорту конкретной модели)
• MARINE Series — серия, адаптированная для водного транспорта: усилена защита от влаги, соляного тумана и вибраций; часто заявлен класс защиты IP68 (пыле-/влагонепроницаемость, устойчивость к погружению) 
• Smart BMS 100A — интеллектуальная плата управления с мониторингом ячеек, балансировкой и защитой; «100A» означает максимальный непрерывный ток разряда/заряда 100 А 
• Bluetooth 4.0 — модуль беспроводной связи для подключения к смартфону/планшету и просмотра параметров (напряжение, ток, температура, SOC/SOH) через фирменное приложение 

Ключевые характеристики типовых блоков такого класса

Для конфигураций LFP 25,6 В / 100 А·ч / BMS 100A типичны такие значения (всегда сверяйте с документацией производителя):

• Энергоёмкость: около 2560 Вт·ч (25,6 В × 100 А·ч) 
• Максимальный ток: 100 А непрерывно; пиковые токи у ряда моделей — до 200–235 А на короткое время 
• Защиты BMS: от перезаряда/переразряда, перегрузки по току, короткого замыкания, перегрева/переохлаждения, переполюсовки; балансировка ячеек 
• Температурный диапазон: разряд обычно от −20 °C до +60 °C, заряд чаще от 0 °C до +55…+65 °C (при отрицательных температурах заряд блокируется BMS во избежание деградации ячеек) 
• Число циклов: ≥3000–6000 при глубине разряда 80–100% (зависит от производителя и режима эксплуатации) 
• Класс защиты: для Marine‑серии часто IP68 
• Масштабирование: нередко допускается параллельное соединение до 4–16 блоков для увеличения ёмкости; последовательное — только по рекомендации производителя 
• Вес и габариты: у распространённых моделей порядка 18–22 кг, габариты около 500×186×240 мм (уточняйте по паспорту)

Практические нюансы для Marine‑исполнения

• Влага и соль. Даже при IP68 после контакта с морской водой корпус желательно промывать пресной водой и тщательно просушивать — солевые отложения могут со временем повредить клеммы и разъёмы 
• Вибрации. Для водного транспорта критично надёжное крепление АКБ и качественная затяжка силовых клемм; при необходимости используют антивибрационные прокладки 
• Приложения для мониторинга. Разные BMS работают с разными приложениями (OverKill Solar, XiaoXiangElectric, LiTime, фирменное ПО производителя и др.). На корпусе или в документации часто есть QR‑код с ссылкой на совместимое приложение 
• Совместимость с бортовым оборудованием. Убедитесь, что ваш лодочный электромотор, инвертор и зарядное устройство поддерживают LiFePO₄ и не выходят за пределы по току/напряжению BMS (в т. ч. по скорости заряда — для таких ёмкостей актуален режим до 1C, т. е. до 100 А) 
• Заряд при отрицательных температурах. BMS блокирует заряд ниже 0 °C — для зимней эксплуатации на воде это важно учитывать (у некоторых моделей есть встроенный подогрев) 
• Балансировка и выравнивание. При параллельном соединении нескольких блоков полезно 1–2 раза в полгода проводить уравнительный заряд, чтобы избежать перекоса по ячейкам